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  • 所在地区:广东 东莞市
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详细参数
牌号13532777763弯曲模量750
维卡软化点156氧指数0.5
吸水率0.3填充物含量0
透光率90脆化温度225
规格级别25KG,包阻燃等级UL94-V0
硬度105外观颜色本色,透明,黑色
产地进口品牌/厂家杜邦
类型正牌料加工级别注射级
特性级别高结晶(HCPP) 热稳定性 抗紫外线 抗化学性 高强度 高抗冲 高滑动 高光泽 高刚性 耐磨 耐候用途级别电子电器部件 电动工具配件 家电部件 薄壁制品 食品级 通用级 医用级
熔体流动速率15g密度1.5g
拉伸强度cm2弯曲强度cm2
缺口冲击强度2.814kg.cm断裂伸长率2.5%
成型收缩率0.3%热变形温度230℃

产品详情

德国DSM√洛阳型号性能

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研究了橡胶混凝土经不同温度作用后外观及抗压强度的变化规律.结果表明:橡胶混凝土经250℃真空温度作用后,可大幅度提高其抗压强度,其外观无明显变化;149μm(100目)橡胶混凝土抗压强度提高率大于4 000μm(5目)橡胶混凝土;橡胶混凝土在空气中分别经250,500,800℃温度作用后,其表面留下了橡胶降解产物残留痕迹,抗压强度均有所降低,且149μm橡胶混凝土抗压强度降低率大于4 000μm橡胶混凝土,但两者抗压强度降低率均小于混凝土对比样.

我司经营各类通用塑料,工程塑料,塑胶原料,特种塑料;大部分长期有现货,且发货迅速,不会耽误您的生产!以下是简单描述,如需了解更多产品物性功用请来电来函咨询!我公司可以提供产品物性,原料认证报告;UL认证、FDA认证、材质证明、ISO,ASTM物性资料、ROHS(SGS)报告、物质安全资料表

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研究表明复合材料预紧力齿连接接头具有良好的静力性能,但对其在循环载荷作用下的疲劳性能还没有深入研究。主要针对不同预紧力下的接头进行了大量疲劳试验,首先通过对试验结果的分析,讨论了预紧力对接头疲劳寿命的影响规律;然后分析了滞回曲线的变化规律,探讨了滞回曲线与接头疲劳损伤累积的关系;后通过对试件疲劳断口的观察和分析,初步探究了接头的疲劳破坏机理。

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1. 本公司长期现货供应塑胶原料,质量保证,可货到付款,支持多种原料混搭订购,25公斤/

包起订(高价位的材料可以散卖),批量订购可折扣。可提供正规普通国税和16%增值税

,提供售前咨询,售后服务,并由专业工程师提供一对一的产品问题解决方案。

2. 因塑胶原料行情波动频繁,网页上的报价可能与当天实际价格有所差异,请直接电话询价

或加QQ询价。若需要材料的详细物性资料或环保报告等,请联系我司工作人员索取。感谢您的

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德国DSM√洛阳型号性能将混凝土损伤力学理论研究方法与B3徐变模型相结合,采用应力级别、硫酸盐溶液质量分数、混凝土构件截面有效尺寸、混凝土经受应力腐蚀的时间等参数对压应力状态与硫酸盐侵蚀共同作用下的混凝土B3徐变模型进行了修正,通过非线性回归建立了硫酸盐侵蚀下混凝土轴心受压构件的修正B3徐变预测模型.与不同的试验资料对比表明,采用该修正徐变模型得到的预测值与试验数据吻合较好.应用该修正徐变模型,分析了水灰比、骨料水泥比、构件截面尺寸以及应力级别、硫酸盐溶液质量分数等因素对混凝土徐变的影响.

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德国DSM√洛阳型号性能本文采用ABAQUS有限元分析软件建立了碳纤维复合材料引擎盖模型,在弯曲、侧向弯曲和扭转三种工况下,将引擎盖弯曲刚度、侧向弯曲刚度、扭转刚度的计算结果与实验进行比较,验证了有限元模型的有效性。利用模型分析了铺层方式对引擎盖刚度的影响,发现[±45°]铺层能得到的刚度。将正交实验设计和有限元分析相结合,分析了复合材料单层板四个工程常数E1、E2、ν12和G12对引擎盖刚度的影响,发现面内剪切模量G12是影响引擎盖刚度的主要因素,泊松比ν12对引擎盖刚度没有显著规律。

为经济便捷地对膨胀型饰面防火涂料进行防火性能检测,设计了1种简易的防火性能测试装置.在一些简化假设的基础上,针对该测试方法,提出了1个包含6个关键变量的传热数学模型.研究发现:6个关键变量中,反映外炭化层隔热能力以及热源综合影响的参数i值对防火涂料防火保护时间的影响为关键.利用曲线拟合,获得i值的计算公式,并通过测试起始涂覆厚度不同的1组透明饰面型防火涂料样品,估算出了该防火涂料的i值.
对玻璃纤维增强复合软管进行短期爆破压力试验,建立内压载荷下玻纤软管有限元模型进行模拟仿真计算,在此基础上,研究提出了玻纤软管爆破压力的理论求解方法。将三者进行对比分析,结果表明:在一定内压作用下,加强层所受到的力远大于内外层,说明了玻纤软管的加强层承担大部分内压载荷;玻纤缠绕角度大于45°且小于80°时,抗内压能力逐渐增强,59°为玻纤软管设计中缠绕角度;适当减小管道的径厚比,可以提高管道承受内压的能力。

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